Poznáte ten pocit? Auto máte rádi, jazdí spoľahlivo, nechcete ho meniť, no chýba mu tá jedna vec. Cúvacia kamera, tempomat, vyhrievaný volant alebo moderný infotainment s CarPlay. Pri kúpe ste ich možno neriešili, alebo ste kupovali jazdené auto s výbavou, akú práve malo. Dobrá správa je, že pri autách koncernu VAG sa mnoho výbavy dá doplniť aj dodatočne. Odborne sa tomu hovorí retrofit.
Čo znamená retrofit
Slovo retrofit pochádza z angličtiny a znamená dodatočné vybavenie niečoho, čo už existuje. V automobilovom svete ide o montáž výbavy, ktorú auto z výroby nemalo, a to tak, aby fungovala rovnako, ako keby bola súčasťou auta od začiatku. Dobre urobený retrofit sa od výbavy z výroby nedá rozoznať: ovláda sa rovnako, zobrazuje sa na rovnakých miestach a spolupracuje s ostatnými systémami auta.
Retrofit sa líši od bežného „dokupovania príslušenstva“. Nejde o držiak na telefón ani o kameru nalepenú na čelnom skle. Ide o zásah do elektroniky a výbavy auta, po ktorom nasleduje kódovanie riadiacich jednotiek.
Prečo je retrofit pri autách VAG taký rozšírený
Koncern Volkswagen stavia väčšinu svojich modelov na spoločných platformách, napríklad MQB. To znamená, že Škoda Octavia, VW Golf, SEAT Leon či Audi A3 zdieľajú veľkú časť elektroniky aj dielov. Aj Octavia v základnej výbave má preto často pripravené miesto, úchyty či riadiace jednotky, ktoré dokážu spolupracovať s výbavou vyšších verzií. Retrofit tak nie je improvizácia, ale využitie možností, ktoré platforma ponúka.
Aká výbava sa dá doplniť
Možností je viac, než by ste čakali. Medzi najžiadanejšie patria:
- pohodlie pri parkovaní – cúvacia kamera a parkovacie asistenty, o ktorých píšeme v článku Parkovanie v meste bez stresu,
- pohodlie na cestách – tempomat, Apple CarPlay a Android Auto či novší infotainment,
- zimný komfort – vyhrievaný volant a vyhrievanie sedadiel,
- praktickosť – elektrické otváranie kufra, virtuálny pedál či ťažné zariadenie so správnou elektroinštaláciou,
- vzhľad a bezpečnosť – LED zadné svetlá s dynamickými smerovkami či monitorovanie tlaku v pneumatikách.
Čo je možné pri vašom konkrétnom modeli, si môžete orientačne pozrieť vo filtri podľa vozidla.
Originálne diely alebo lacná náhrada?
Toto je otázka, ktorá rozhoduje o tom, či budete s úpravou spokojní aj o tri roky. Na internete nájdete množstvo univerzálnych sád, ktoré sľubujú lacnú dorábku: kamery s vlastným displejom, rádiá s CarPlay „pre všetky autá“ či svetlá bez značky. Ich spoločným problémom je, že s autom nekomunikujú tak, ako originálna výbava.
V praxi to vyzerá napríklad takto:
- univerzálna kamera má statické čiary a zobrazuje sa cez prídavný modul, ktorý sa občas „zasekne“,
- neoriginálne rádio síce prinesie CarPlay, no prídete o zobrazenie parkovacích senzorov, nastavenia auta či ovládanie z volantu,
- neznačkové svetlá spôsobujú chybové hlásenia, rýchle blikanie smeroviek alebo problémy pri STK, pretože nemajú homologáciu,
- univerzálna elektroinštalácia ťažného síce rozsvieti svetlá prívesu, no auto o prívese nevie a nefunguje stabilizácia.
Originálne diely sú navrhnuté pre konkrétne auto. Po správnom nakódovaní fungujú presne tak, ako z výroby, a pri predaji auta sú plusom, nie otáznikom.
Oplatí sa retrofit viac než nové auto?
Vo väčšine prípadov áno. Ak je vaše auto v dobrom technickom stave, doplnenie výbavy je zlomkom nákladov na výmenu auta. Navyše si ponecháte auto, ktoré poznáte a viete, ako sa o neho staral predchádzajúci majiteľ, teda vy sami. Podrobnejšie túto otázku rozoberáme v článku Staršie auto alebo nové?
Sú však aj situácie, keď retrofit nedáva zmysel. Napríklad ak by úprava vyžadovala výmenu príliš veľkého množstva dielov alebo ide o najnovšie autá s ochranou diagnostiky SFD2. V takom prípade vám to povieme otvorene ešte predtým, než sa do čohokoľvek pustíme.
Ako vyzerá dobrý retrofit
- Overenie – podľa VIN zistíme presnú výbavu auta a verzie riadiacich jednotiek.
- Návrh riešenia – vyberieme diely so správnymi číslami pre vaše auto.
- Montáž – s ohľadom na čalúnenie, úchyty a vedenie kabeláže podľa továrenského postupu.
- Kódovanie – nastavenie riadiacich jednotiek, aby auto výbavu rozpoznalo.
- Kalibrácia a test – pri kamerách a senzoroch je kalibrácia nevyhnutná, nasleduje test pri jazde.
Ak používate diely z iného auta, treba počítať aj s ochranou komponentov, ktorú výrobca používa proti krádežiam dielov.
Retrofit ako investícia do auta
Auto s kvalitnou výbavou sa lepšie predáva a jazdí sa v ňom príjemnejšie každý deň. Retrofit nie je o tom, mať auto „vytuningované“, ale o tom, aby vám vyhovovalo. A keď je urobený správne, nikto nespozná, že výbava nebola v aute od začiatku.
Nezáväzná konzultácia
Chýba vášmu autu nejaká výbava? Napíšte nám, čo by ste chceli doplniť, a overíme, či je to pri vašom aute možné.
Čo vieme dorobiť alebo aktivovať pri vašom modeli, si môžete orientačne pozrieť vo filtri podľa vozidla. Prehľad všetkých služieb nájdete v portfóliu. Cenu pripravujeme vždy individuálne podľa konkrétneho auta.