Keď prvýkrát uvidíte na displeji pohľad na svoje auto zhora, ako keby nad ním visel dron, pôsobí to ako kúzlo. Vidíte obrubníky, čiary na parkovisku, stĺp vedľa zrkadla aj detskú hračku pred nárazníkom. Žiadny dron tam však nie je. Ide o systém, ktorý sa vo VW a Škoda volá Area View, v Audi top view a všeobecne sa mu hovorí 360° kamera.
Štyri kamery, jeden obraz
Area View používa štyri kamery so širokouhlým objektívom typu „rybie oko“, ktoré majú zorný uhol až okolo 180 stupňov:
- prednú kameru v mriežke chladiča alebo v znaku,
- dve bočné kamery v spodnej časti krytov spätných zrkadiel,
- zadnú kameru, zvyčajne v madle piatych dverí alebo vo výklopnom znaku.
Každá kamera vidí veľký kus okolia, no obraz je silne skreslený. Riadiaca jednotka Area View tento obraz najprv „narovná“, potom ho premietne na virtuálnu plochu okolo auta a obrazy zo všetkých štyroch kamier spojí do jedného celku. Doprostred vloží grafiku vášho auta. Výsledkom je pohľad zhora, ktorý v skutočnosti nikdy žiadna kamera nenasnímala.
Aké pohľady Area View ponúka
- Pohľad zhora na celé auto a jeho bezprostredné okolie.
- Pohľad na kolesá pri parkovaní pozdĺž obrubníka, aby ste nepoškriabali disky.
- Pohľad do križovatky zo prednej alebo zadnej kamery, keď vychádzate z neprehľadného výjazdu medzi autami.
- Klasický pohľad dozadu s vodiacimi čiarami ako pri cúvacej kamere.
- Pri novších autách aj 3D pohľad, ktorým môžete otáčať okolo auta.
Prečo je kalibrácia taká dôležitá
Aby obrazy zo štyroch kamier presne nadväzovali, systém musí vedieť, kde presne je každá kamera a kam mieri. Na to slúži kalibrácia. Okolo auta sa rozložia kalibračné podložky so vzorom a riadiaca jednotka sa podľa nich naučí geometriu kamier. Bez kalibrácie by sa čiary na parkovisku na hranách medzi kamerami „lámali“ a pohľad zhora by bol skreslený. Kalibrácia je potrebná po montáži systému aj po výmene zrkadla, nárazníka či piatych dverí.
Pre koho má Area View najväčší zmysel
Najviac ho ocenia majitelia veľkých áut a SUV, ako sú Škoda Kodiaq, VW Tiguan, Touareg či Passat Variant. Pri nich je prekážok, ktoré z miesta vodiča nevidno, najviac. Veľkú pomoc znamená aj pre tých, čo parkujú v úzkych garážach, podzemných parkoviskách alebo v historických centrách miest.
Pri menších autách väčšinou postačí cúvacia kamera a parkovacie senzory. Ak sa rozhodujete, čo pre vás bude ideálne, pomôže článok Parkovanie v meste bez stresu.
Area View a ďalší asistenti
Kamery Area View využívajú aj ďalšie systémy. Trailer Assist potrebuje zadnú kameru na sledovanie uhla prívesu. A v kombinácii s Park Assist, ktorý pri parkovaní sám zatáča, sa z parkovania stáva skoro bezstresová záležitosť.
Dá sa Area View doplniť?
Pri niektorých autách áno, no ide o jednu z najrozsiahlejších dorábok. Zahŕňa montáž štyroch kamier vrátane výmeny krytov zrkadiel, riadiacu jednotku, kabeláž cez dvere a nárazníky, kompatibilný infotainment, kódovanie a kalibráciu. Ak máte starší infotainment, môže byť potrebný aj upgrade MIB. Či to pri vašom aute dáva zmysel, posúdime podľa modelu a výbavy.
Na záver
360° kamera je jeden z najpôsobivejších prvkov modernej výbavy. Nejde však len o efekt. V úzkych uliciach a na preplnených parkoviskách šetrí disky, nárazníky aj nervy. Prehľad ďalších asistentov nájdete v článku Asistenčné systémy v autách VW, Škoda a Audi.
Nezáväzná konzultácia
Chcete pri parkovaní vidieť všetko okolo auta? Napíšte nám model, rok výroby a typ infotainmentu a povieme vám, aké sú možnosti.
Čo vieme dorobiť alebo aktivovať pri vašom modeli, si môžete orientačne pozrieť vo filtri podľa vozidla. Prehľad všetkých služieb nájdete v portfóliu. Cenu pripravujeme vždy individuálne podľa konkrétneho auta.