Parkovanie pozdĺž chodníka medzi dvoma autami patrí k manévrom, ktoré mnohí vodiči neznášajú. Za vami čaká kolóna, miesto je tesné a vy točíte volantom tam a späť. Park Assist tento stres odstraňuje. Auto samo nájde vhodné miesto a samo zatáča. Pri novších verziách sa postará aj o plyn a brzdu.
Ako Park Assist hľadá miesto
Kľúčom sú ultrazvukové senzory. Okrem bežných parkovacích senzorov vpredu a vzadu má auto s Park Assist aj senzory na bokoch predného a zadného nárazníka. Pri pomalej jazde okolo radu zaparkovaných áut tieto bočné senzory merajú vzdialenosti a systém si „kreslí“ mapu okolia. Keď nájde medzeru dostatočne veľkú pre vaše auto, zobrazí ju na displeji.
Stačí stlačiť tlačidlo Park Assist, zvoliť stranu a typ parkovania a systém začne hľadať. Väčšina verzií zvládne:
- pozdĺžne parkovanie pri chodníku,
- priečne parkovanie dozadu, pri novších verziách aj dopredu,
- vyparkovanie z pozdĺžneho miesta.
Čo robí auto a čo vodič
Rozdelenie práce závisí od generácie systému a prevodovky.
- Staršie verzie riadia len volant. Vodič podľa pokynov na displeji radí, pridáva plyn a brzdí. Volant sa točí sám, takže stačí ho pustiť.
- Novšie verzie s DSG zvládnu aj plyn, brzdu a zaradenie prevodového stupňa. Vodič len drží tlačidlo alebo dohliada a v prípade potreby zastaví.
V oboch prípadoch platí, že vodič je za manéver zodpovedný a musí sledovať okolie. Systém síce vidí prekážky, no napríklad dieťa, ktoré vybehne spoza auta, môže zachytiť neskoro.
Ako presne parkuje
Park Assist vie zaparkovať aj do medzery, ktorá je len o niečo dlhšia než auto. Vodič by do takého miesta často ani neskúšal vojsť. Systém pritom pracuje s presnosťou na centimetre a v prípade potreby urobí niekoľko krátkych pohybov dopredu a dozadu. Výsledkom je auto rovnobežne s obrubníkom a so správnym odstupom.
Park Assist a kamery
Ultrazvukové senzory „vidia“ prekážky, no nevidia napríklad čiary na parkovisku ani nízky obrubník. Preto sa Park Assist výborne dopĺňa s kamerami. Cúvacia kamera ukáže priestor za autom a 360° kamera Area View celé okolie. Takáto kombinácia je ideálna pre veľké autá a pre parkovanie v úzkych uliciach. Viac tipov nájdete v článku Parkovanie v meste bez stresu.
Rovnaké senzory a riadiaca jednotka sa využívajú aj pri asistentovi cúvania s prívesom Trailer Assist.
Čo Park Assist potrebuje
- dvanásť ultrazvukových senzorov vrátane bočných,
- riadiacu jednotku parkovacieho systému s podporou Park Assist,
- elektromechanický posilňovač riadenia,
- tlačidlo a kompatibilný prístrojový panel alebo infotainment.
Dá sa Park Assist doplniť?
Pri autách na platforme MQB je dorábka často možná. Ak auto už má parkovacie senzory vpredu aj vzadu, treba doplniť bočné senzory, vymeniť riadiacu jednotku parkovacieho systému, doplniť tlačidlo a kabeláž a všetko nakódovať. Ak senzory chýbajú úplne, rozsah prác je väčší. Ako taká dorábka vyzerá a prečo pri nej záleží na originálnych dieloch, vysvetľujeme v článku Retrofit auta.
Na záver
Park Assist nie je len pre tých, čo parkovať nevedia. Ocenia ho aj skúsení vodiči, ktorí denne parkujú v meste a nechcú riskovať poškriabané disky či ťukance. Prehľad ďalších asistentov nájdete v článku Asistenčné systémy v autách VW, Škoda a Audi.
Nezáväzná konzultácia
Chcete, aby vaše auto parkovalo samo? Napíšte nám model, rok výroby a výbavu a overíme, či je to pri vašom aute možné.
Čo vieme dorobiť alebo aktivovať pri vašom modeli, si môžete orientačne pozrieť vo filtri podľa vozidla. Prehľad všetkých služieb nájdete v portfóliu. Cenu pripravujeme vždy individuálne podľa konkrétneho auta.