Predstavte si dlhú cestu po diaľnici z Bratislavy do Košíc. Nastavíte rýchlosť, auto samo drží odstup od vozidla pred vami, samo sa drží v strede pruhu a v kolóne pri Žiline zastaví a znova sa rozbehne. Vy len držíte volant a sledujete cestu. Presne toto ponúka Travel Assist, systém, ktorý Volkswagen predstavil v roku 2019 v Passate a postupne ho rozšíril do Škody, SEAT, CUPRA aj ďalších modelov.
Dva systémy, jeden asistent
Travel Assist nie je jeden samostatný prístroj. Je to softvérové prepojenie dvoch asistentov, ktoré poznáme už dlhšie:
- Adaptívny tempomat ACC sa stará o pozdĺžne riadenie, teda o plyn a brzdu. Radarom meria vzdialenosť k autu pred vami a udržiava nastavený odstup.
- Lane Assist sa stará o priečne riadenie, teda o volant. Kamerou sleduje čiary a cez elektromechanický posilňovač riadenia drží auto v strede pruhu.
Samostatne každý z nich pomáha. Spolu vytvárajú zážitok, pri ktorom auto na diaľnici do veľkej miery „jazdí samo“, hoci zodpovednosť zostáva na vodičovi.
Ruky na volante
Travel Assist je systém druhej úrovne automatizácie. To znamená, že vodič musí mať ruky na volante a sledovať premávku. Auto to kontroluje. Staršie verzie vyhodnocujú drobné pohyby volantu, preto niekedy upozornia aj vodiča, ktorý volant drží len zľahka. Novšie autá majú kapacitný volant, ktorý dotyk rozpozná podobne ako displej telefónu. Ak vodič volant pustí, systém ho najprv upozorní na displeji, potom zvukom a trhnutím bŕzd, a ak nereaguje, auto bezpečne zastaví so zapnutými výstražnými svetlami. Táto funkcia sa volá Emergency Assist.
Čo prinášajú novšie verzie
Travel Assist sa vyvíja s každou generáciou áut. Pri novších modeloch na platformách MQB Evo a MEB pribudli napríklad tieto funkcie:
- Prediktívne prispôsobenie rýchlosti – auto využíva údaje z navigácie a spomalí pred zákrutou, kruhovým objazdom či obcou.
- Využívanie dát z iných áut pri niektorých modeloch, ktoré pomáhajú lepšie viesť auto aj pri horšie viditeľných čiarach.
- Asistovaná zmena pruhu – na diaľnici stačí zapnúť smerovku a auto po overení, že je pruh voľný, samo prejde do vedľajšieho pruhu. Na sledovanie okolia využíva radary Side Assist.
Prečo je Travel Assist taký príjemný
Najväčší prínos nie je v tom, že by auto robilo niečo, čo vodič nezvládne. Je v tom, že vodič nemusí neustále robiť drobné korekcie: trochu pridať, trochu ubrať, trochu pootočiť volantom. Práve tieto tisíce drobných pohybov na dlhej ceste unavujú. S Travel Assist vystúpite po niekoľkých hodinách jazdy citeľne menej unavení. Viac tipov pre dlhé cesty nájdete v článku Veľa kilometrov na diaľnici.
Kde Travel Assist nefunguje
- Bez čiar – na rozkopaných úsekoch, pri snehu alebo vyblednutých čiarach sa riadenie volantu vypne a zostane len tempomat.
- V meste – systém nie je určený na križovatky, chodcov a semafory.
- Pri zlom počasí – hustý dážď, hmla či zanesená kamera a radar obmedzujú funkciu.
- Na stojace prekážky – rovnako ako ACC, ani Travel Assist nemusí včas zareagovať na stojace auto za zákrutou.
Čo auto potrebuje
Na Travel Assist musí mať auto predný radar, kameru za čelným sklom, vhodný posilňovač riadenia, ovládanie na volante a pri plnej funkcii aj automatickú prevodovku. Ak auto už má ACC aj Lane Assist, Travel Assist sa v niektorých prípadoch dá aktivovať kódovaním a doplnením ovládania. Ak niektorý zo systémov chýba, ide o rozsiahlejší retrofit. Po každej úprave je nevyhnutná kalibrácia kamery a radaru.
Pri najnovších autách s ochranou SFD2 dodatočná aktivácia spravidla nie je možná.
Je Travel Assist autopilot?
Nie. Je to veľmi schopný pomocník, ktorý však vyžaduje vodiča. Kto to chápe a používa ho správne, získa pohodlnejšiu a bezpečnejšiu jazdu. Kto by sa naň spoliehal úplne, riskuje. Celý prehľad asistentov a ich vzájomných súvislostí nájdete v článku Asistenčné systémy v autách VW, Škoda a Audi.
Nezáväzná konzultácia
Chcete vedieť, či má vaše auto predpoklady na Travel Assist? Napíšte nám model, rok výroby a VIN.
Čo vieme dorobiť alebo aktivovať pri vašom modeli, si môžete orientačne pozrieť vo filtri podľa vozidla. Prehľad všetkých služieb nájdete v portfóliu. Cenu pripravujeme vždy individuálne podľa konkrétneho auta.